Apakah Penyerap Kejutan Automotif?

Penyerap hentak automotif, sebagai komponen utama kenderaan yang amat diperlukan, terdiri daripada berbilang bahagian, termasuk penyerap hentak itu sendiri, pad spring bawah, penutup habuk, spring, pad hentakan, pad spring atas, tempat duduk spring, galas, gam atas dan nat. Sistem ini terletak di bahagian penggantungan kenderaan, dan fungsi utamanya adalah untuk menyerap dan menyelesaikan getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata semasa pemanduan, sekali gus meningkatkan keselesaan menunggang dan kestabilan pemanduan penumpang.

Prinsip kerja penyerap hentak automotif diperoleh daripada prinsip dinamik bendalir. Apabila kenderaan memandu di jalan yang tidak rata, getaran dari permukaan jalan mula-mula dihantar ke penyerap hentak melalui tayar. Dalam proses ini, omboh di dalam penyerap hentak bergerak ke atas dan ke bawah dengan penghantaran getaran. Pada masa yang sama, minyak dalampenyerap hentak automotifmengalir melalui injap yang direka dengan teliti untuk menghasilkan daya redaman. Daya redaman ini boleh menyerap tenaga getaran dengan berkesan dan menukarkannya kepada tenaga haba, dengan itu mencapai kesan penyerapan hentakan.

Mengikut ciri fungsi yang berbeza, penyerap hentak automotif boleh dibahagikan secara kasar kepada dua jenis: lakonan sehala dan dua hala. Penyerap hentak bertindak sehala terutamanya berfungsi dalam lejang pemulihannya, manakala penyerap hentak bertindak dua hala lebih komprehensif dan boleh menyerap hentakan secara berkesan dalam kedua-dua lejang mampatan dan lejang pemulihan. Bergantung pada jenis kenderaan dan keperluan pemanduan, jenis yang berbezapenyerap hentak automotifboleh dipilih untuk mencapai pengalaman pemanduan terbaik dan keselesaan pemanduan.